le rendez-vous des pros et des passionnés de Rallye Raid !
Posted by voyagemarocdecouverte on September 7, 2010 at 11:25pm
Posted by Gert Duson on September 5, 2010 at 5:50pm
Posted by World of Land Rover on August 25, 2010 at 9:00am


El piloto argentino Luis Belaustegui intentará completar la edición 2011 del Dakar con una pequeña KTM XC 150 2 tiempos. La moto más pequeña en carrera pero un piloto grande como una montaña, un tandem peculiar que se lanza a una aventura más arriesgada de lo que ya de por si es el gran rally. [...]
Un año esperando a ver la nueva montura de KTM, expresamente creada para el Dakar con motivo de la regulación limitada a 450 cc y, ya conocemos que podremos ver la efectividad del prototipo de la KTM 450 Rally en el Shamrock Rally de Marruecos 2010, de la mano de Cyril Despres y Marc Coma del [...]
La cuarta prueba de la Copa del Mundo FIM de Rallys, el Rally Dos Sertoes, en el que Marc Coma se ha impuesto con autoridad en la categoría de motos, terminaba dándole su primer triunfo en el rally carioca. Coma se ha anotado la victoria en tres de las diez etapas de las que se han [...]
Marc Coma, con un crono de 2 horas 02 minutos y 12 segundos se ha adjudicado una nueva victoria, su tercera en 2010, en la que ha sido, la octava etapa del rally carioca. Tras esa victoria, Coma consolida, aún más, su liderato en la general aumentando, en 15 minutos, la diferencia ante el segundo [...]
Tras salir de Goiania y pasar por Caldas Novas, Unai y Dianópolis los pilotos llegaban ayer a Palmas, capital de Tocantins, el primero que lo hacía era Marc Coma, que se adjudica su segunda etapa en el Rally dos Sertoes y amplía su diferencia respecto al segundo clasificado.
Texto y fotos: Befurious & Dunas
Marc Coma (KTM) [...] Started by NPO 12 hours ago.
Started by NPO 13 hours ago.
Started by voyagemarocdecouverte 1 day ago.
Started by NPO Aug 31.
Started by Omar Daoud Aug 27.
Started by Omar Daoud Aug 26.
Started by NPO Aug 26.
Started by NPO Aug 26.
Started by Gerhard Schneider ( Schnippel) Aug 19.
Started by Omar Daoud. Last reply by steve riley Aug 17.
Started by Hristomir Nikolov Aug 11.
Started by Roberto Musi. Last reply by Roberto Musi Jul 20.
Started by Roberto Musi Jul 20.
Started by Eugénie Decré Jul 13.
Started by NPO Jul 8.
Started by Norbert Lefebvre. Last reply by Stephane Clair Jul 7.
Started by Igor Chervonny Jun 25.
Started by Peter Visser Jun 21.
Started by Emma DUMONT Jun 10.
Started by Peter Visser Jun 10.
A prova organizada pelo ACP, e que irá uma vez mais percorrer as pistas do Norte Alentejano, terá este ano motivo extra de interesse, pois no rescaldo da HunGarian Baja surgem 3 pilotos que poderão ambicionar o título na Taça FIA de Bajas de Todo o Terreno.
Este trio, composto por Boris Gadasin, Bogdan Novistkiy e Krzistof Holowczyc , promete em teoria animar muitas pistas de Portalegre. Actualmente a liderança é ocupada por Boris Gadasin, que triunfou na Rússia e na Hungria , tendo tido dois "desagradáveis" abandonos na Itália e em Espanha. Em segundo lugar está Krzystof Holowczyc, com 22 pontos, 15 somados em Itália e 7 em Espanha. O polaco também venceu em pista na Rússia, mas foi desclassificado devido a uma inconformidade no seu carro, e na recente Baja Hungria não pontuou devido a um acidente. Quanto a Bogan Novistkiy, apesar da sua espetacularidade em pista, e potencial para se envolver em situações de algum risco, tem vindo calmamente a recolher pontos, somando actualmente 21, ou seja também ele com possibilidade de alcançar o título.
Obviamente estamos ainda muito longe da prova, e para que esta luta a três se confirme é primeiro necessário que os pilotos se inscrevam e participem na mesma. No entanto, as informações por nós recolhidas em Dabas, na Hungria dão conta do interesse destes três em se deslocarem a Portalegre. Mas esta luta ainda poderá sair mais baralhada com algumas condimentos extra. Em primeiro lugar, recentemente Holowczyc foi apresentado como piloto oficial da X-Raid BMW, e apesar de nos ter dito que a vinda a Portalegre seria feita com a Nissan Navara que habitualmente tripula, a hipótese de utilização do X3 continua a parecer viável, até pela necessidade do piloto em se adaptar ao carro em ambiente de corrida. Em Segundo lugar as lutas internacionais poderão eventualmente receber alguns participantes "extra", pois o interesse em redor deste evento é bastante, com alguns pilotos a demonstrarem intenção de vir até Portugal.
No entanto por muito tenazes e rápidos que sejam os estrangeiros, Portalegre é domínio Luso, e de certeza que os pilotos nacionais não irão de forma alguma deixar os seus créditos por mãos alheias. Campos, Barbosa e agora também Ricardo Leal do Santos surgem como os mais capazes de fazer frente aos estrangeiros, mas dependendo dos orçamentos e da vontade dos pilotos esta "selecção nacional" poderá ser muito mais vasta.
Nos T2 já tudo está decidido pois Nuno Matos não deu a menor hipótese à sua concorrência, tendo em 4 provas conseguido 4 podiuns, 2 dos quais subindo ao lugar mais alto. Desta forma o piloto chegará a Portalegre já com o título nas suas mãos e poderá encarar a prova de uma forma mais aberta, sem no entanto perder de vista uma vitória na classe. Nuno Matos ocupa ainda a 5ª posição da classificação absoluta da Taça FIA.
Aos fãs resta agora esperar pelas inscrições das equipas, mas a esta distância tudo indica que a 24ª Baja Portalegre poderá vir uma vez mais a ser um sucesso a todos os níveis.
Na imagem á direita, e de cima para baixo, Boris Gadasin, Krisztof Holowczyc e Bogdan Novistkiy
Veja a classificação da Taça FIA aqui.
Todoterreno.pt
Miguel Barbosa intentou uma providência cautelar junto dos tribunais administrativos, nos termos da qual requer a suspensão imediata da aplicação do regulamento do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2010, com as alterações introduzidas em Julho deste ano.
Recusando vestir, de todo, a pele de vítima de um processo de deliberação que considera fundamentalmente «errada», o tricampeão nacional de Todo-o-Terreno entende que do ponto de vista material a decisão da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) foi «má e injusta», correspondendo, em termos simples, «a um alterar das regras a meio do campeonato» que, naturalmente, «beneficia alguns, poucos, concorrentes em detrimento dos demais». Já numa perspectiva formal, aquela deliberação é, para o piloto, «claramente ilegal» e, por isso mesmo, deverá ser «urgentemente corrigida».
Nos termos da lei e dos próprios estatutos da FPAK, segundo Miguel Barbosa, só a direcção daquela federação poderia ter aprovado as alterações ao regulamento e, por isso, importa esclarecer em que medida é que aquela regra de competência foi respeitada. Além disto, é preciso não esquecer que as alterações «não foram formalmente comunicadas aos concorrentes», o que constitui também «uma clara ilegalidade».

Importa esclarecer que tudo começou com o cancelamento da Baja do Clube Automóvel do Algarve. Depois de no início do ano ter obrigado todos os concorrentes a indicar quais as 6 provas em que pretendiam pontuar, de entre as 8 que estava previsto serem realizadas, sem que fosse possível registar mais do que esses seis resultados, o que levou a maioria dos pilotos a prescindir da participação numa ou duas provas logo no princípio da temporada. Ora, depois do cancelamento daquela prova, a FPAK decidiu permitir que 3 dos concorrentes participem em 6 provas e desconsiderem o pior resultado. Isto, claro, em vez de reduzir o campeonato a 7 provas, permitindo a participação e pontuação em apenas 5 dessas mesmas 7 provas.
No dia 6 de Julho, Miguel Barbosa era um fortíssimo candidato ao título, necessitando de vencer as duas provas que faltavam, estando neste momento, e fruto da alteração das regras, dependente de resultados de terceiros para atingir esse objectivo.
Miguel Barbosa acredita que o tribunal detectará a injustiça provocada pelo novo regulamento e que, assim, ordenará a sua revisão. O piloto está crente, ainda, que a própria FPAK se aperceberá do «tremendo» erro que cometeu, «corrigindo as irregularidades consagradas no regulamento».
Press Miguel Barbosa / Polaris Sports
Durante os dias 4 e 5 de Setembro, realizou-se a quarta prova do Campeonato Nacional de TT, em Vinhais, o Raid TT Montes de Emoções 2010.
A prova transmontana contou com um prólogo de 6km no dia 4, sábado, e com um percurso de aproximadamente 76km, a ser completado por três vezes, no dia 5.
Os vários pilotos em competição tiveram de enfrentar os diversos declives característicos da região, num traçado delineado na envolvente da cidade de Vinhais. Apesar do intenso calor, foi bastante o público que visualizou e aplaudiu a prova.
A Equipa Bianchi Prata/Vodafone esteve presente nesta prova com os pilotos Paulo Gonçalves na Classe TT3, Luís Teixeira na Classe TT2 e Norberto Teixeira na Classe Promoção.
O piloto de Esposende, Paulo Gonçalves, terminou a prova no 2º lugar. Relativamente à prova efectuada comentou: “Ontem no prologo perdi muito tempo com um piloto atrasado o que me estragou todo resultado da corrida devido ao muito pó, mesmo assim nunca deixei de atacar e consegui chegar ao 2º lugar, continuo em 1º lugar do campeonato e vou trabalhar para tentar já ser campeão na próxima prova. “.

Na classe TT2, o piloto da BP Ultimate, Luís Teixeira conquistou o 4º lugar e afirmou: “ a prova correu mais ou menos, no inicio consegui andar rápido, mas a partir de meio comecei a ter muitas dores no braço e andei só para chegar ao final, mas acabou por ser um bom resultado para o campeonato “
Norberto Teixeira, piloto do ACPmoto, alcançou o 1º lugar da classe promoção, este declarou: “é sempre bom vencer, a moto está espectacular e adaptei-me muito bem ao circuito, vou continuar a treinar para conseguir fazer ainda melhor “.
O team manager, Pedro Bianchi Prata, expressou a sua satisfação com os resultados obtidos pela sua equipa: “não foi um fim-de-semana fácil com este calor, queríamos mais vitorias, mas o pó foi o grande inimigo de todos os pilotos, o Paulo está a um passo de ser campeão, pela primeira vez com a BMW e o Luis e o Norberto fizeram boas provas, vamos continuar a trabalhar para dar mais vitorias aos nossos patrocinadores”.
A próxima prova da equipa ISUZU, será a quinta do mesmo campeonato, realizada em Castelo Branco. Esta prova contará também para o Campeonato Europeu de Bajas.
www.bianchiprata.comTexto: Gabinete de Imprensa Bianchi Prata – Beatriz Martins
Fotos: Gabinete de Imprensa Bianchi Prata – José Carlos / Renato
Redacção Alemanha - Marathonrally.com - (Versão original) The ASO waited with the announcement of the competitors list until 9 days before the race - today we know why. The Silk Way Rally 2009 had 80 competitors - in this year they only have 64: In detail 48 cars and 16 trucks - and the most of them are regional.
With the "Dakar Series" the ASO tried to start several big marathonrallies next to the Dakar. In 2008 with the "Central Europe Rally" they reached the goal with 84 cars, 40 trucks and many motobikes and quads from all over the world.
For the Silk Way Rally 2010 the goals were nearby 100-150 cars and trucks - but the majority of the international competitors is not interested. For example: 14 planes and helicopters are covering the event - this now means one aircraft for 4.5 competitors.
"Over 250 vehicles, including more than 20 trucks from 35 countries will take part in the Silk Way Rally, over half of the participants are foreigners" said director of the project, Semyon Yakubov, on September 1st via "The Voice of Russia". Eventually he added the mobile homes of the mechanicals.
With Volkswagen and Kamaz only two "Big Players" will start in Russia - and with these both teams the winners could be set before the start. Most of the competitors are regional, not international. The other "Big Players" like X-raid BMW, JMB Mitsubishi or Hummer are more interested to test their cars on other events like "Shamrock Rally Morocco" or "Pharaons Rally Egypt".

Saturday
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Friday
September 17, 2010 at 6pm to September 25, 2010 at 7pm – Western Australia
Saturday
October 2, 2010 at 6am to October 10, 2010 at 7pm – Egypt
Sunday
October 10, 2010 at 12pm to October 22, 2010 at 12pm – Maroc
Saturday
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October 17, 2010 at 6pm to October 23, 2010 at 7pm – ZAGORA - MAROC
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